摩托车电瓶亏电原因浅析摩托车骑的时间久了，好多朋友会发现电瓶越来越没有劲了，电启动乏力、喇叭嘶哑等。而此时，你的爱车或许已超出保质期了。 不要着急，这是电瓶亏电造成的现象。当你知道了亏电的原因后，就可做到未雨绸缪，防亏电于未然。 磁电机是充电系统的源泉，充电整流稳压器是加工电源的作坊，电瓶则是储存电能的容器，三者是统一的整体，离开谁都不能可靠地工作。据我处理过的电瓶亏电现象来看，磁电机、充电整流器发生故障的概率不是太高，除非电瓶质量有严重问题，一台合格的电瓶使用寿命应在3年~5年甚至更长。因此，本文着重讨论非正常使用带来的电瓶亏电。
一、频繁使用电启动 电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。
二、电瓶充电时间不足 这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭
三、电瓶搁至太久 这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。
四、线路漏电 这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了
五、电瓶疏于维护 大家知道，随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。须提醒的是，一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护切莫望文生义。
六、任意加装辅助电器 由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。
